顶点小说,顶点小说网(dingdiann.cn) > 其他小说 > 天策大明 > 章节目录 第四百四十八章 再赴东平岛
    十几天之后,经过军部兵备司司丞张白圭和研发司司丞杨立本的精挑细选,二人最终从兵部下发的准样图中选出了二十多种兵备样式,至于其他的兵备样式,二人则是全都看不上眼。

    这些挑选出来的兵备样式中,大部分都是天策军各部已经装备的,不过准样图中的样式比天策军装备的兵备要精良一些,所以军部便准备依样改进一下。

    剩下的一些兵备,则是天策军没有装备过的兵备,这些兵备无一例外都不是进攻性的武器,而是后勤、防护一类的兵备,虽然无法提升天策军将士的战力,但是可以最大程度的让将士们安心奋战、保障后方。

    刘君韬拿到兵部兵备司、研发司联合呈报的兵备改良计划之后,当即确认同意,并且让兵部尽快照准施行。

    张白圭和杨立本也是已经提前调集了一些人手,待到商部拨付钱粮之后,便可以立即让兵备司下属的各处兵仗局开始依样打造。

    刘君韬按照军部给出的计划,估计四个月之后,天策军各部将士便可以陆续装备这些改良后的兵备了。

    几天之后,情报部部长刘子安也是急匆匆的赶到总兵府,向刘君韬汇报道:“总镇,商部那边已经收购了八艘海船,经过军部兵备司的改装之后,已经全部移交给东平岛的冯祥了,一同移交的还有十门火炮、五名炮手,以及两百发炮弹!”

    刘君韬闻言问道:“那八艘海船都是什么样式?大小如何?”

    对于明代的造船业,刘君韬也是深有了解的,在穿越之前就非常感兴趣,所以涉猎的历史资料很多,毕竟在中国历史上,明代可是发生了一个前无古人的大事件:郑和下西洋!

    刘君韬甚至认为,明代是中国古代造船业的顶峰,就算是在当时的世界上,也是首屈一指的存在!

    即便是到了现在下西洋已经被朝廷停止,大明的造船工场也是遍布于全国滨江沿海各地,尤以江苏、福建、湖广、浙江等地最为发达。

    这些造船工场除民办的以外,还有官办的,而且规模更大、技术更为先进。

    刘君韬记得在洪武二十六年的时候,朝廷曾经规定“如或新造海运船只,须要量度产木、水便地方差人打造。”

    根据这个原则,大明各地出现了一大批官办船厂,其中最大的有南京的龙江船厂、苏北的清船厂、山东的清河船厂、福建的台南船厂和东北的吉林船厂。

    此番商部筹集的八艘海船便是从山东的清河船厂订购的,当然是商部出面,由几名普

    通商贾代为订购的,山东镇是无法出面的,毕竟要避嫌。

    这些官办的船厂规模大,组织严密,工种齐全。如龙江船厂,隶属工部都水司,占地八千一百亩。厂设工部分司,掌管督察,提举司,负责造船业努,指挥厅,指挥生产。该厂的生产组织仿照明代城市居民的坊厢组织,按专业性质分为四厢:一厢制木梭橹,二厢制造船木、铁件及缆,三厢修补旧船,四厢制造棕篷等物。生产的合理组织和分工的严密,大大促进了效率的提高。

    如此,明代中前期的造船能力很是惊人,刘君韬记得在《成祖实录》中的不完全统计,明永乐时期中的十二年期间,大明各地就造了两千七百三十五艘海船,非常的惊人!

    明代造船除数量多以外,还有两个显著的特点:一是船体增大是船型名目繁多。明代船舶最大的,要算郑和下西洋的大型宝船,长肆拾肆丈肆尺,阔壹拾捌丈。根据明朝规定的斛斗称尺制度当时的一尺相当于后世三十一厘米,依此换算,大宝船的长与宽约为一百三十八米和五十六米,载重量约为两千五百吨、排水量为三千一百吨。

    随郑和下西洋的巩珍在其著作《西洋番国志》中,说宝船“体势巍然,巨无与敌,篷帆锚舵,非二三百人莫能举动。”这样的巨舶,不仅“盖古所未有”,而且达到了十九世纪以前世界上木帆船的顶峰。

    刘君韬对于大明宝船也很是向往,甚至还一度想要在山东镇日后准备筹建的船队中,打造一支以宝船为根基的大型舰队。

    宝船这样的巨型船舶如果全部装上火炮,那火力将会非常恐怖,绝对可以制霸大洋!

    当然,此番商部订购的八艘海船肯定是没有这样的宝船,一者是商部的财力暂时有些不足,再者便是宝船太过扎眼,对外无法交代。

    而且,刘君韬还知道按照后世《明史职官志工部》的分类,把明代的船只分为江海转运的漕船、江河交通的杂用船和海防备倭的江海兵船三大类。

    具体到明代的海船,基本上分为三大类型,即广船型、福船型和沙船型。

    凡属海船,无论是民船,还是战船,都属于这三种船型。

    其中,广船因广东所造而得名。

    首尖体长,吃水较深。梁拱小,甲脊弧不高,有较好的耐波性。结构上,横向以密距肋骨与隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大维持。造船材料为枝木、樟木和铁栗木(乌婪木),坚固耐用,但材料来源困难,且造价高,有碍于其发展。

    广船侧前方

    装有能垂直升降,伸出船底之下的摔板,起减摇和稳定航向的作用。舵板上开有成排的茭形小孔,使操舵省力,又不影响舵效。

    大型广船的中桅和前桅均向前倾,上悬布质硬帆,篷较粗目排列稀疏。在中、小型广船上备有橹、桨。广船破浪性能力好,利于深水航行。

    福船因福建所造而得名。

    船有四层,下层装压舱石,第三层放置淡水柜,第二层住人。底尖上阔,首尖尾宽两头翘,尾封结构呈马蹄形,两舷边向外拱,有宽平的甲板,舷侧用对开原木厚板加固。

    造船用材主要为福建的松、杉、樟、楠木。有些福船首或尾有活水舱,舱在满载水线附近有孔。当首或尾在浪中下降时,水流入活水舱,上升时,水又缓缓流出,使船上升速度降低,以达到减小纵摇的目的。

    福船的破浪性能好,宜于海上深水航行。福船还派生出一些船型,如哨船(草撇船)、冬船(海沧船)、鸟船(开浪船)等。

    沙船是起源于上海祟明的一种平底海船。沙船的特点是:底平方头方艄,利于行沙,少搁无碍,吃水浅,受潮水影响小,船宽稳性大,有披水板、硬水木和太平篮等减摇设备,多桅多帆,快速性好。由于沙船船底平,不能破大浪,故主要航区是北方海域。

    按照刘君韬的估计,此番商部订购的八艘海船,多一半是福船样式,毕竟广船价高、沙船不利于远海作战。

    果然!

    刘子安说道:“总镇,这八艘海船都是福船样式,虽然数量有八艘,但是都不算太大,四百料左右。”

    刘君韬心中也是换算了一下,明代一料大致相当于一石,约合一百斤左右。

    这四百料就是四百石,排水量大概在四十吨,再加上船上的帆具、装备、绳索等,估计有五十至六十吨的排水量。

    “也相当于后世巡逻艇了!”

    刘君韬暗道:“我就不信,八艘装备了火炮和鸟铳的巡逻艇,还干不过区区海寇!”

    于是,刘君韬便对刘子安说道:“这样,明天一早,咱们再去一趟东平岛,本镇要看一看冯祥的真本事!”

    次日一早,刘君韬便带着刘子安,率领两百名重甲铁骑出发,朝着青州府安东卫赶去。

    经过十一天的飞驰,刘君韬一行赶到了安东卫,一众并没有在卫城内休息,便直接在驻守把总的安排下乘船出海,于当天抵达了东平岛。